Sisu Karting on aktiivinen oululainen kartingtiimi. Tiimin kaikki kuljettajat ovat aktiivisia moottoriurheilun aikuisharrastajia. Tiimi osallistuu kaudella 2010 Oulun Formula K-125 ry:n järjestämiin fossiilisarjan osakilpailuihin. Osakilpailut (9 kpl) ajetaan Oulussa, Ruukissa ja Ylivieskassa. Tiimin pääasiallinen harjoittelurata on Oulun Iinatin Karting rata. Tiimin kalustona on kauden 2009 voittaja-auto: CRG vm 2008 / Raket 120. Tiimi etsii sponsoreita ja lupaa näkyvyyttä kaikille sponsorisopimuksen tehneille yrityksille.
sisukarting www.sisukarting.fi sisukarting.fi


1. Osakilpailu 11.5.2010 Oulussa.

Ensimmäinen kisa sujui lopulta hyvin lähtökohdat huomioiden. Kisa oli tiimille ja kaikille kuskeille ensimmäinen. Kisaa ennen oli ajettu aika paljon testiä, mutta viikon takainen harjoituskisa oli mennyt pieleen. Myös itse kisapäivänä draamaa riitti jo ennen starttia. Olimme varanneet aivan liian vähän aikaa uusien renkaiden asentamiseen, penkin nostamiseen ja uuden olka-akselin vaihtamiseen. Kovalla kiireellä pääsimme radalle vajaa tuntia ennen harjoitusajan päättymistä. Pikavauhtia meidän piti ajaa uudet renkaat sisään ja säätää eturenkaiden camber-kulma sopivaksi. Ajo kuitenkin päättyi muutaman mutkan jälkeen kun moottori omituisesti hyytyi eikä lähtenyt enää startterilla käyntiin. Vikaa lähdettiin etsimään tulpasta joka olikin märkä, mutta vika oli jossain muualla. Prospeedin avustuksella selvisi, että kaasarin neula ei pitänyt painetta. Pikaisen putsauksen jälkeen kone oli taas iskussa, joten ei muuta kuin radalle ajamaan uusien renkaiden pintakerros rikki. Ensimmäistä kertaa kisapäivänä tuuria oli matkassa, koska auto tuntui heti hyvältä eikä etupään kulmia tarvinnut alkaa säätämään.

1. Lähtö

Harjoituskisan väliin jättänyt Janne starttasi ensimmäiseen lähtöön paikalta 7. Lähtö otettiin varovaisesti. Pääsuoran jarrutukseen joku sukelsi sisäpuolelta rataa puoliksi nurmikon kautta ohi. Ihmeen kaupalla tämä harakiri ei taklannut itseään ja pari muuta autoa pihalle. Pari ensimmäistä kierrosta otettiin varovaisesti, jolloin muutama auto pääsi ohi. Toinen rypäs pääsi ohi radan takaosan vasemmassa mutkassa, jossa joku ajoi automme perään. Auto kävi hetken poikittain, mutta menosuunta löytyi nopeasti. Kisavauhti parani kierrosten myötä. Loppuvaiheille Janne ohitti pari autoa, jotka olivat alussa tulleet takaa ohi. Lopputulos oli 14. sija. Kisan kierrosaikoihin olimme tyytyväisiä (noin reilun 54s. kierroksia), mutta yllätys oli että letkan puoliväli ja lopussa jopa häntäpää ajoi tätä vauhtia. Jostain pitäisi löytää lisää vauhtia ja ainakin sekunti pois kierrosajasta.

2. Lähtö

Marko starttasi toiseen lähtöön paikalta 9. Startti meni hyvin ja sijoitus parani pari sijaa kunnes radan takaosalla sattui ja tapahtui. Hitaassa oikeassa oli useampi auto rinnakkain, jolloin yleensä uloimmaiset saavat osumaa kuten nyt sitten kävi. Marko ajautui nurmikolle, mutta pääsi jatkamaan kisaa pienen työntelyn jälkeen. Kilpailun kärki ehti kuitenkin ajaa hänet kierroksella kiinni, josta seuraa aina varikolle liputus. Kolarissa taka-akseli vääntyi hieman, mutta onneksi se saatiin oikaistua ilman sen isompaa remppaa.

3. Lähtö

Päivän positiivisimmasta suorituksesta vastasi Tuomas, joka starttasi viimeiseen lähtöön paikalta 20. Alkukierroksilla pari autoa meni ohi, mutta nousujohteisella ajolla sijoitus parani kuin varkain. Alkupuolella kisaa luontainen poistuma (muiden kolarit, spinnit ja tekniset viat) paransivat sijoitusta. Keskivaiheilla ja loppuosassa Tuomaksi vauhti parani selvästi ja myös radalla tuli ohituksia. Lopputulos 13. sija paikalta 20 oli erittäin hyvä. Kisan aikana Tuomas ajoi myös tiimin kierrosennätyksen 53,835 s.


Kolmen lähdön jälkeen Sisu Karting on yhteispisteissä jaetulla 16 sijalla. Seuraavaan kisaan riittää siis petraamista. Kierrosajasta pitää saada sekunti pois ja ajamiseen pitää saada lisää rutiinia. Kylmillä renkailla ajoa on myös syytä harjoitella ja sadekelillä pitäisi päästä testaamaan. Optimistinen tavoite on olla seuraavan kisapäivän lopputuloksissa kymmenen joukossa. Saa nähdä miten käy....